A Vitézy Dávid által vezetett Budapest Fejlesztési Központ nyílt közbeszerzési eljárást írt ki a Kelenföld állomás és a Nyugati pályaudvar közötti, Duna alatti vasúti alagút lehetséges nyomvonalának, költségeinek és hasznainak vizsgálatára szolgáló megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére.
A központ MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a vasút fejlesztésével jobb lehet a közlekedés a növekvő népességű agglomeráció és a külvárosok számára, a várostérség környezeti szempontból fenntarthatóbban működhet, a rozsdaövezetek felszabadításával megújulhatnak a főváros belső részei és zöldfelületek, lakások épülhetnek.
A Nyugati Pályaudvar belseje / Fotó: Pixabay
Vitézy többször is kifejtette az utóbbi fél évben, hogy Budapest és agglomerációjának közlekedési hálózata túlterhelt, mert népessége folyamatosan nő, és a vasúthálózat a lehetőségei alatt teljesít. A központ szerint pont ezért kiemelt szerep jutna a vasútnak.
Úgy vélik, hogy az elővárosi forgalomban a vasúton ingázók száma akár 70 százalékkal is növelhető, ehhez azonban több vonatra van szükség, ehhez pedig szükségesek olyan vágánykapcsolatok, amelyeken a vonatok áthaladhatnak Budapesten.
Változik a közlekedés a koronavírus miatt:
Koltai Róbert betekintést engedett otthonába, és rögtön el is állt tőle a szavunk
A világ egyik legunalmasabb városa alig két órára van Budapesttől
Ezt hozza a csillagjegyeknek az áprilisi telihold
Exkluzív: Így él Kanadában Polyák Lilla és Gömöri András Máté
Mégis eladja Törőcsik Mari velemi házát a lánya – kiderült, mennyit kér érte
Eltelt 25 év: így nézett ki Zimány Linda, rövid barna hajú tiniként
Zuhanás, repülés, üldözés – A pszichológus elárulta, mit jelentenek a leggyakoribb álmok
