A márka kemény hangú, nyílt levélben szólította fel az állami tulajdonú SCNF vasúti társaságot, gondolják újra a TGV, vagyis a francia nagysebességű vasút következő fejlesztését, amely a parfüm fővárosa, Grasse térségét is érintené.
A tervek szerint viaduktot építenének a TGV-nek, amelyen a gyorsvonat a völgyet átszelve a jelenleginél sokkal rövidebb idő alatt tudná a Marseille Nizza közti távolságot megtenni, így egy röpke óra alatt le lehetne érni a francia Riviérára. Jelenleg ugyanis, bár a Cote d’Azur kiemelt turisztikai desztinációnak számít, TGV-vel mégis bő hat óra az út oda Párizsból, ami rengeteg. Kérdés hát, mi ér többet a franciáknak. A “nemzeti parfümnek” számító No. 5 és a több évszázados múltra visszatekintő parfümgyártási központ jövője, vagy a kényelmesebb közlekedési mód.
Egy 30 milliliteres Chanel No. 5 parfümhöz nem kevesebb, mint 1000 szál jázmin és egy tucatnyi májusi rózsa virága szükséges, amelyeket jelenleg a grasse-i Mul család kezelésében lévő virágmezőkről szereznek be. A kiváló minőségű és így első osztályú illatalapanyagnak számító virágokat már 30 éve itt termesztik a Chanel számára, közel 12 hektárnyi területen. Ez a becses földdarabka azonban veszélyesen közel fekszik a tervezett vasútvonalhoz.
Még több részlet a fejlesztési tervről és annak hatásáról a Krémmánia Magazin oldalán »
