Három óra késés, feszültség a fedélzeten
A W6 4752-es járat november 25-én, 14:33-kor szállt fel Velencéből. A menetrend szerint kevesebb mint másfél órával később már Szkopjéban kellett volna landolnia. A gép 15:41-kor el is érte a célterületet – itt azonban megakadt a folyamat.
A pilóták újra és újra megkísérelték a megközelítést, de a leszállás minden alkalommal elmaradt. Végül 17:33-kor a kapitány úgy döntött: irány Pristina, amely alig 90 kilométerre található Szkopjétól. Az utasok így háromórás késéssel érkeztek meg, ráadásul teljesen más országba.
A Wizz Air „rossz időjárásra” hivatkozott
A légitársaság hivatalos magyarázata szerint kedvezőtlen időjárási körülmények miatt kellett módosítani az útvonalat:
„A biztonság az első. Köszönjük az utasok türelmét és a személyzet professzionális munkáját”
– közölte a Wizz Air.
A vállalat arról is tájékoztatta az olasz sajtót, hogy a pristinai landolás után buszokkal szállítják tovább az utasokat Szkopjéba.
De biztos, hogy az időjárás volt a fő ok?
Repülési szakértők azonban erősen kételkednek ebben a magyarázatban. A flight-tracking adatok alapján ugyanabban az időben más járatok gond nélkül fel- és leszálltak Szkopjéban, a reptér pedig maximális látási viszonyokat jelzett.
Ezért merült fel a „rejtély” kérdése: ha az időjárás nem akadályozta más gépek érkezését, vajon miért kellett két órán át körözni a levegőben? Műszaki hiba? Légtérprobléma? Rossz kommunikáció? A Wizz Air további részleteket egyelőre nem közölt.
Fotó: illusztráció, Pexels
