A rossz hír: a modern autóknál ez a szokás többnyire nem kímél, hanem feleslegesen terhel. A jó hír: nem kell lemondanod a „kíméletes bemelegítésről”, csak másképp érdemes csinálni.
Miért rossz ötlet az álló helyzetben melegítés?
1. Hidegen a motor úgyis „dúsabban” jár – állva csak tovább tart a kellemetlen szakasz.
A hidegindítás utáni időszak minden motornak a legkényesebb: sűrű az olaj, a rendszer még nem üzemi hőfokon dolgozik. Üresben pöfögve ez a szakasz egyszerűen elhúzódik.
2. Több a kopás és a lerakódás esélye.
Álló helyzetben, alacsony terhelésen a motor és a kipufogórendszer lassabban melegszik, ami kedvezhet a lerakódásoknak – dízeleknél ez különösen kellemetlen lehet (például részecskeszűrő környékén).
3. A környéknek sem jó: zaj, szag, füst – és a pénztárcádnak sem.
A feleslegesen járó motor üzemanyagot éget el úgy, hogy nem mész sehová. Ráadásul a kipufogógáz a hidegben „jobban megül”, ezért a környezetterhelés is látványosabb.
Mit csinálj helyette, ha tényleg kímélni akarod?
- A „kíméletes bemelegítés” nem azt jelenti, hogy állsz, hanem azt, hogy elindulsz finoman.
- Indítás után várj röviden (fél perc körül), hogy az olaj biztosan eljusson a fontos helyekre.
- Ezután indulj el, és az első pár kilométeren kerüld a padlógázt, a magas fordulatot, a nagy terhelést.
- A cél: egyenletes, visszafogott haladás, amíg minden (motor, váltó, kenés, kipufogórendszer) szépen fel nem melegszik.
Ez az a verzió, amit a legtöbb autó „szeret”: gyorsabban eléri az üzemi tartományt, és te is hamarabb kapsz meleget az utastérben.
Külföldön akár bírság is lehet belőle
Nem csak „szomszéd-konfliktus” kérdés: több országban kifejezetten tiltják az indokolatlan motorjáratást.
- Ausztriában például a felesleges alapjárati melegítésért 75–150 eurós büntetésről is írnak.
- Németországban szintén tilos a motor „járatva melegítése”, és a bírság a gyakorlatban 80 euró is lehet (a szabályozás értelmezését több forrás is így foglalja össze).
- Szlovákiában pedig a tájékoztatások szerint akár 30 euróig terjedő bírságot is kaphat, aki feleslegesen járatja a motort.
Itthon a gyakorlat vegyes (inkább bosszúság és vita szokott lenni belőle), de a lényeg nem is a büntetés: az autód számára sem ez a legjobb rutin.
Fotó: illusztráció, Unsplash
