A spanyol légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság vizsgálatot indított egy július 10-i incidens ügyében. Az eset során két spanyol utasszállító repülő (egy Iberia Airbus A321XLR és egy Air Europa Boeing 787-9) azonos magasságon, egymással szemben repült az Atlanti-óceán felett, végül a gépek fedélzeti ütközéselkerülő rendszere akadályozta meg a lehetséges katasztrófát – számolt be az Airportal.hu.
Az Airbus A321XLR gép a brazíliai Reciféből Madridba tartott, és északkeleti irányban haladt a Kanári-szigetek repüléstájékoztató körzetének óceáni légterében, Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre. Ezzel egy időben a Boeing 787-9 Dreamlinere Madridból repült a brazíliai São Paulóba, és délnyugati irányban ugyanazon az N857 jelű légiútvonalon repült, azonos, 36 ezer láb magasságon.
Majdnem légikatasztrófa történt
Az N857-es egy olyan légiútvonal, ami kétirányú forgalomra szolgál, de a 36 ezer lábas repülési szintet ezen a szakaszon jellemzően a déli irányba tartó járatok használják, az ellenkező irányú forgalomnak általában páratlan repülési szinteket jelölnek ki – magyarázza a portál.
A két repülőgép fedélzetén egyébként összesen 454 utas és 18 fős személyzet tartózkodott.
Most azt vizsgálják, miként fordulhatott elő, hogy a két repülőgép ugyanazon a repülési szinten kapott engedélyt az egymással szembeni repülésre.
Kiemelt fotó: illusztráció, Getty Images
Ez is érdekelhet:
- Elárulta, mennyit keres a Boeing 737-es kapitánya – sok netező akadt ki az összegen
- Ilyen kártérítésre és segítségre számíthatunk, ha a kerozinhiány miatt törlik a járatunkat
- Mit árul el rólad a repülőn választott ülés? A pszichológusok szerint nagyon sokat!
