A rangsorban a nyolc kategória közül egy győzelem a Toyotáé, egy a Citroëné, a többiben pedig német autómárkák vezetnek.
Nem győznek, de jók a Toyoták
Többnyire jók, de nem kiemelkedőek a Toyota eredményei, ahogy azt a galériában látható táblázat sok zöld és kevés okkersárga mezője mutatja.
A Honda csupán két autóval szerepel a listán, a jelenleg gyártott Jazz és a Civic helyezése is csalódást kelt.
Bizonyos modelleknél, például a Mazda2 esetében a modellváltással (és talán a Spanyolországból Japánba áthelyezett gyártással) sokat javult a megbízhatóság, mint azt a második generáció nagyon jó eredménye mutatja.
Javulás a franciáknál
A korábbi Peugeot és Renault modellek pocsék helyezései jól mutatják, honnan kellett összeszednie magát a francia autóiparnak. A 307 és a Kangoo utolsó, míg a frissebb autóknál eredményesnek tűnnek a minőség javítására tett erőfeszítések.
Kisautóik jól állnak, a 207-es épphogy leszorult a kiskategória harmadik helyéről, Twingo-tulajokhoz is ritkán kell kimenni. A Daciák megbízhatósága itt is kijön, az egyszerű technika kevés munkát ad az ADAC sárga angyalainak.
Elektromos galibák
Segélynyújtásra leggyakrabban az elektromos rendszer zűrjei miatt volt szükség.
Ez a terület messze vezet a hibaokok között, főleg, ha a gyújtórendszerrel kapcsolatos, önmagában is jelentős számú gondot is idevesszük.
A meghibásodási okok százalékos megoszlását megtalálják a galériában, a cikk bármely képére rákattintva.
