82,2 milliárd forintot költhet a MÁV uniós forrásból harminc darab emeletes, elektromos motorvonat beszerzésére.
Csépke András, a MÁV-Start vezérigazgatója azt mondta a Magyar Időknek, hogy mindenképp megéri emeletes járműveket beszerezni, a jármű egy ülőhelyre jutó tömege mintegy húsz százalékkal, az élettartamköltsége közel ötven százalékkal alacsonyabb a hagyományos szerelvényekénél, így a fenntartásuk olcsóbb.
A több európai országban már eredményesen közlekedő vonatok utascseréje sem sokkal hosszabb, mint ha egy szintre kellene ki- és beszállniuk az utasoknak, és méretbéli problémák sem jelentkeznek az alagutaknál.
