Kis technikai hiba miatt halasztották vasárnapról szerdára az Airlander–10 első repülését. A repülőgépet eredetileg az amerikai hadsereg kezdte el kifejleszteni sivatagi felderítő feladatokra, de letettek róla. A brit Hybrid Air Vehicles pedig lecsapott a fenék alakú léghajó tervére, és kis módosításokkal kereskedelmi gépet készített belőle.
A gigászi óriás a nagy elődökhöz hasonlóan héliummal töltött, mégis elvisel számos sérülést, szélsőséges időjárási körülmények közt is repül. A hagyományos repülőkhöz képest harmadannyi üzemanyagot fogyaszt, végsebessége 160 kilométer óránként, 50 tonnát bír el, és két hétig is a levegőben maradhat. Az egyórás tesztrepülésen minden rendben zajlott.
A formáján a gyártó nem változtat, marad a végleges verzió is tompor alakú.
Forrás: Gizmodo
