Gyakran alábecsüljük az ónos eső kockázatát, miközben az egyik legveszélyesebb téli időjárási jelenség. Ilyenkor az eső folyékony vízként, a talaj közelében fagypont alatti felületekre érkezve azonnal jéggé fagy. Az így kialakuló tükörsima jég rendkívül csúszós, sokkal veszélyesebb, mint a letaposott hó. Ráadásul a megszokott síkosságmentesítési módszerek ilyenkor csak rövid ideig hatásosak – írja a Katasztrófavédelem.
Tilos a sózás, de értelme sem nagyon van
Sokan gondolják, hogy a síkosságmentesítés – közkeletű nevén sózás, bár az már tilos – minden helyzetben megoldást jelent.
Azonban ónos eső esetén ennek is komoly korlátai vannak. A jég folyamatosan újra hízik, a kiszórt anyagot az eső hamar lemoshatja, így a síkosságmentesítés sokszor késlelteti csupán a probléma ismételt kialakulását, de nem szünteti meg azt.
A lakókörnyezetben ezért különösen fontos az előrelátás. Érdemes előre kijelölni a szükséges közlekedési útvonalakat, és homokot, hamut, vagy apró szemcsés kőzúzalékot előkészíteni, mert ezek tapadást adnak, nem csak olvasztanak. A fém eszközökkel történő kaparás kerülendő, mert a felsértett felület később még csúszósabb lesz.
Legjobb, ha ki sem mozdulsz a csúszós út miatt
Az ónos eső idején gyakori a csúszás miatti gyalogos elesés. A legbiztonságosabb megoldás ilyenkor az, ha el sem indulunk. Ha muszáj kimenni, akkor csúszásgátló talpú cipőben, nagyon rövid léptekkel, enyhén behajlított térddel, topogva, széttárt kézzel közlekedjünk. A letaposott hóval borított szakaszokat kerülni kell, ezek kiszámíthatatlanok.
Autóval ónos esőben közlekedni szintén kockázatos. Ilyen esetben nincs „jó gumi”, ami biztosan tapadna. A friss ónos esővel borított útfelület az első néhány órában a legveszélyesebb, amikor a jég még teljesen sima. A legbiztonságosabb döntés az, ha ilyenkor senki nem indul útnak. Ha mégis, akkor kizárólag csak sózott főutakon, lassan, motorfékkel lassítva, hirtelen kormány- és fékmozdulatok nélkül szabad haladni.
Kép: Pixabay
