Állj ki te is a budapesti közlekedésért!

“Olcsóbb lett a bérleted drágulás helyett? Automatából is megveheted 30 méteres sorban állás helyett? Akár éjfélkor is? Akár ott is, ahol még soha? A telefonod megmondja, pontosan hány perc múlva érsz be a munkahelyedre tömegközlekedéssel? Üzenetet kapsz, ha nem jár a buszod? Ráadásul a metrón is megkapod, mert végre van rajta térerő? Éjszaka hamarabb jutsz haza BKV-val, és nem kell taxiznod? Ha mégis, akkor normális autóval, amin kártyával fizethetsz? Még beugorhatsz a pékségbe, mert a kijelző szerint csak 6 perc múlva jön a buszod? Ami télen meleg, nyáron hűvös, a többségük már normálisan néz ki, és a füstöt sem okádja? Folyamatosan állnak üzembe az új buszok, trolik, villamosok?

 

A buszon nem csak ellenőr vár, hanem jegyárusítás is? Kevesebb a kimaradt járat? Dugóban araszolás helyett buszsávon utazhatsz munkába? A villamosod hamarabb ér célba? Akár füves pályán? Már a metrón bemondják, ha mégsem jár? Meg úgy általában jobb az utastájékoztatás, mint régen? Végre nem csak a buszsáv és az autók között egyensúlyozva szabályos a kerékpározás? Nem kell bringával keringened egy egyirányú utca miatt? Bringasávos lett az utad? Felteheted a biciklid a buszra vagy villamosra hegymenetben? Bubival is mehetsz, ha úgy gyorsabb? Egyre ritkábban lakatolsz villámhárítóhoz, gázcsőhöz és padokhoz, mert támaszok nőttek ki a földből?”

 

Te hogy emlékszel? Vajon régen sokkal jobb volt a budapesti közlekedés? 

Szerintünk éppen most kezd kényelmessé és szerethetővé válni. Ugye kiállsz mellette, amikor felszántanák? 

 

Mert akkor vigyázat, az ajtók záródnak! A fővárosi közgyűlés november 26-án dönthet a BKK feldarabolásáról, majd megálmodójának leváltásáról. 2010 óta végre nem egymás mellett működő sóhivatalokon, inkompetens vezetőkön és hatalmi játszmákon múlik, hogy reggel beérsz-e a munkába. Most lehet, hogy megint így lesz. Lehet, hogy a gyerekkorától busz- és villamosfüggő Vitézy Dávid 2010-ben zöldfülű volt, de ma már bárkire cserélnék, annak csak kisebb tapasztalata lehet a modern, integrált, európai közlekedésszervezésben.

 

Ha úgy döntesz, kiállsz a BKK mellett, jelezd hozzánk hasonlóan egy rövid és udvarias lakossági levéllel Tarlós István főpolgármesternek és a fővárosi képviselőknek címezve. Másold be az alábbi címlistát a levelezőprogramod “címzett” mezőjébe:

 

Tarlós István főpolgármester ,

Borbély Lénárd (Fidesz) ,

Bús Balázs (Fidesz) ,

Csárdi Antal (LMP) ,

Bácskai János (Fidesz) ,

Bagdy Gábor (Fidesz) ,

Hoffmann Tamás (Fidesz) ,

Kocsis Máté (Fidesz) ,

Láng Zsolt (Fidesz) ,

Nagy Gábor Tamás (Fidesz) ,

Tóth József (MSZP) ,

Trippon Norbert (MSZP) ,

Gajda Péter (MSZP) ,

Geiger Ferenc (Civil Szervezetek) ,

Gy. Németh Erzsébet (DK) ,

Hajdu László (DK) ,

Hassay Zsófia (Fidesz) ,

Horváth Csaba (MSZP) ,

Karácsony Gergely (PM) ,

Karsay Ferenc (Fidesz) ,

Kovács Péter (Fidesz) ,

Kovács Róbert (Fidesz) ,

Orbán Gyöngyi (Fidesz) ,

Pokorni Zoltán (Fidesz) ,

Riz Levente (Fidesz) ,

Szabados Ákos (MSZP-DK-Együtt-PM) ,

Szaniszló Sándor (MSZP) ,

Székely Sándor (Együtt) ,

Szentgyörgyvölgyi Péter (Fidesz) , Tokody Marcell (Jobbik) ,

Ughy Attila (Fidesz) ,

Vattamány Zsolt (Fidesz) ,

Wintermantel Zsolt (Fidesz)

 

 

A mi levelünk, amit akár be is másolhatsz, vagy ha van időd, írhatsz mást is, de ne legyél goromba: 

 

 

 

 

 

Köszönjük a segítségedet:

 

László János

a Magyar Kerékpárosklub elnöke

 

Kürti Gábor és Sinka Károly 

Critical Mass Budapest