Itt a jó idő, nyílnak a hangárajtók, hamarosan indul a repülési szezon. Van olyan versenyemléke, amely nagyon kedves érzéseket hív elő?
Nehéz kiemelni egyet, talán a legelsők mindenből emlékezetesek: az első verseny 20 évesen, az első motoros műrepülő versenyem, vagy amikor először álltam a dobogó legfelső fokán. Ha helyszínt kellene mondanom, akkor az egyik legszebb emlékem Portóhoz köt, ott többször is jártunk a Red Bull Air Race versenyen. Gyönyörű város, és nem csak a levegőből, a színes házak és a helyi emberek kedvessége magával ragadó. Szívesen emlékszem vissza rá, pedig már közel egy évtizede volt, hogy ott versenyeztem.
Lassan már négy éve, hogy visszavonult a versenyszerű műrepüléstől. Nem hiányzik?
Aktív időszakomban is leginkább a bemutató repülést mint stílust és műfajt kedveltem. Az ember szabadon repülhet a közönségnek és önmagának. Ha esetleg egy apróbb hibát is vét, mondjuk egy fok eltérést tesz, nincs akkora jelentősége, mint egy versenyen, tehát nincs olyan nagy stressz. Ma már csak bemutatókat repülök, feszültségmentesen. Itthon, szép időben a kétszemélyes benzinmotoros kisrepülőgépemet használom hobbiszinten, és már nagyon várom, hogy kipróbálhassam a levegőben is a nyitott fedelű, csendes elektromos kisgépemet.
Mi adta az ötletet, hogy akkumulátoros kisgéppel repüljön?
A szabadidőmben leginkább kertészkedek, a növényápolás és kertgondozás remekül illeszkedik életfilozófiámhoz: a boldogság egyik alapja az elégedettség. Érhetünk el bármit, kaphatunk a sorstól bármi jót, ha azzal nem vagyunk elégedettek, boldogtalanságra vagyunk ítélve. De az elégedettség nem jelenti azt, hogy ülhetünk a babérjainkon, és nem kell törekednünk többre és jobbra. Bármit csinálok, mindig a tökéletesre törekszem, éppen ezért a kertészkedéshez használt eszközeimben sem érem be az átlagossal. A STIHL professzionális akkumulátoros gépei minden elvárásomnak megfelelnek: kiemelkedően nagy teljesítményűek, energiahatékonyak, és remek kialakítással rendelkeznek. Ráadásul a vezeték nélküli kivitel biztosítja azt a szabadságot, amelyet a repülések során is megszoktam. Épp a kedvenc akkumulátoros fűrészemmel dolgoztam a kertben, amikor arra gondoltam, hogy milyen remek technika, itt már nem kell attól tartanom, hogy a gyertyát beköpi a gép benzinnel, nem büdös, nem hangos, milyen szuper lenne egy elektromos motorral felszerelt repülőgépet vezetni. Korábban volt nálam tesztelésen egy kínai egyszemélyes elektromos kisgép, de nem volt túl korszerű, a borítása sem volt megfelelő, bovdenzsinórokkal kellett mozgatni a kormányt – azt gondoltam, ezt sokkal jobban is meg lehetne építeni. És a projekt elindult, kezdetét vette a tervezés, majd a gyártás azzal a magyar céggel, amelyik már korábban is készített gépet nekem a Red Bull Air Race versenyre.
Mikor láthatjuk a levegőben ezt a repülőgépet?
Jelenleg a mérnöki tesztelési folyamatok zajlanak, és várjuk a műszaki és hatósági engedélyeket. Amint ezek befejeződnek, nincs akadálya, hogy a gép a levegőbe emelkedjen. Reményeim szerint ez hamarosan megtörténik.
Köztudott, hogy nagy kutyarajongó. Ennyi teendő mellett jut ideje a négylábúakra is?
Igen, sokat foglalkozom a kutyákkal, rengeteg energiát adnak. Egészen elképesztő személyiségük van, mind a három kutya teljesen eltérő habitusú, mégis remek csapatot alkotnak. A jó idő beköszöntével egyre több időt töltünk a kertben párommal, Tündével, és a terület jellegéből adódóan mindig van mit tenni. A nyári rendszeres kertápolási teendők sorában, mint fűnyírás, szegélygondozás, sövényvágás, a kutyák is partnerek. Persze ők leginkább játéknak fogják fel, és csak hátráltatnak minket. A STIHL akkumulátoros kerti gépei nagyon kényelmes munkavégzést biztosítanak, gyorsak, erősek és azonnal használatra készek. Rendkívül egyszerű a kezelésük, ráadásul nem kell a kábelekkel és a benzintartállyal sem bajlódnom. Tünde remekül használja a német cég szlogenjét is, hiszen amikor próbálom a kerti teendőt elnapolni arra hivatkozva, hogy nincs időm, ő mindig mosolyogva válaszolja: STIHL, és kész.
