Bár a Costa óceánjárók sárga–kék tölcséreikről, az AIDA hajók festett „szemeikről”, a TUI Cruises pedig a sötétkék hajótestéről ismert, egy dolog közös bennük: a vízvonal alatt mind pirosak. De miért?
A vízben kagylók, algák és más élőlények gyorsan megtapadnak a hajótesten, növelve az ellenállást – ezt nevezik biofoulingnak.
A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) szerint ez akár 40 százalékkal is növelheti az üzemanyag-fogyasztást, ami komoly többletköltséget és nagyobb kibocsátást jelent.
Igen, piros az alja (forrás: Pixabay)
Ez ellen speciális, úgynevezett hajófenékfestékeket használnak.
A jellegzetes vöröses szín többnyire a bennük lévő rézvegyületekből származik
, melyek gátolják az élőlények megtelepedését – magyarázza Dr. Burkard Watermann tengerbiológus. A színt gyakran vas-oxid pigmenttel erősítik meg.
Miért nem látjuk gyakran?
A piros festés általában a vízszint alatt van, ezért többnyire rejtve marad. Leginkább szárazdokkban látható, de alacsony vízállásnál, kis terhelésnél vagy erős hullámzáskor rövid időre a felszínre kerülhet.
Környezeti problémák
Bár a vas-oxid nem számít veszélyesnek, a réztartalmú biocidok már igen. A történelem során különféle – sokszor mérgező – anyagokkal próbálták távol tartani az élőlényeket a hajótesttől. A 20. században elterjedt biocidos festékek közül az egyik leghatékonyabb, a tributil-ón, súlyos károkat okozott a tengeri élővilágban, ezért 2008 óta világszerte betiltották.
Ma már előfordulnak biocidmentes, környezetbarátabb bevonatok is, akár más színekben. Ennek ellenére a vízvonal alatti piros továbbra is uralkodó. Ennek oka egyszerű: a hajózásban ez máig élő hagyomány.
Forrás: 20min
