Vonattal vagy autóval a horvát tengerpartra?
Az Adria InterCity 2026. július 3. és október 2. között közlekedik Budapest és Split között. Júliusban és augusztusban minden páratlan napon indul a Keleti pályaudvarról, a hónap 31. napjának kivételével. Szeptemberben és októberben keddenként és péntekenként lehet Budapestről felszállni rá.
A vonat este 18.40-kor hagyja el a Keletit, Splitbe pedig másnap reggel 9.37-kor érkezik meg. Visszafelé 17.40-kor indul a horvát tengerpartról, és másnap 9.35-kor fut be Budapestre. Az út tehát közel 15 órás, ennek nagy része azonban éjszakára esik, így az utasok fekvőhelyen vagy ágyban tölthetik az utazást.
A szerelvény teljesen légkondicionált, fekvőhelyes és hálókocsikat, valamint étkezőkocsit is továbbít. Az egyéni utasok a hatszemélyes fekvőhelyes fülkében 46 és 76 euró, vagyis körülbelül 16–27 ezer forint közötti áron foglalhatnak egy irányba, a négyszemélyes fülke helyei pedig 77 eurótól indulnak. A pontos ár az utazás időpontjától és a még elérhető helyektől függ.
Az autóval nemcsak a benzint kell kifizetni
Budapest és Split között közúton nagyjából 750 kilométer a távolság, így egy oda-vissza út körülbelül 1500 kilométeres autózást jelent. A Világgazdaság egy 7 literes átlagfogyasztású autóval számolt, amelynek körülbelül 105 liter üzemanyagra van szüksége a teljes úthoz. Ez a vizsgálat idején mintegy 60 ezer forintos tankolási költséget jelentett.
Ehhez hozzáadódik a magyar autópálya-matrica és a horvát autópályadíj. A tíznapos magyar D1-es matrica 6900 forint, a Zágráb és Split közötti autópálya használata pedig egy személyautóval egy irányba 26,40 euró, vagyis nagyjából 10 500 forint. Oda-vissza így több mint 21 ezer forintot kell fizetni csak ezen a horvát szakaszon.
A benzin, a magyar matrica és a horvát útdíj együtt tehát már megközelíti a 90 ezer forintot. Ebben még nincs benne a parkolás, a helyi autózás, az olaj és a gumiabroncsok kopása, a szervizköltség, valamint az autó értékcsökkenése. Ezek nem feltétlenül a nyaralás napján jelennek meg külön tételként a bankszámlán, de a jármű használatának valós költségeihez tartoznak.
Ha egyedül utazol, egyértelműen a vonat lehet olcsóbb
Egyetlen utasnál az autó teljes költsége nem oszlik meg senkivel, így a körülbelül 90 ezer forintos közvetlen kiadás áll szemben a vonatjegy árával. A legolcsóbb fekvőhely oda-vissza körülbelül 32–34 ezer forintból is kijöhet, amennyiben mindkét útra elérhető a 46 eurós kezdőár.
Még egy drágább fekvőhely vagy hálókocsi esetén is versenyképes maradhat a vasút, különösen akkor, ha az utazó Splitben tölti a nyaralását, vagy a kikötőből komppal indul tovább valamelyik szigetre. A spliti vasútállomás közvetlenül a kikötő mellett található, ahonnan Brač, Hvar, Korčula, Šolta és Vis felé is indulnak hajók.
A vonaton ráadásul nem kell vezetni, tankolás miatt megállni vagy a nyári dugóktól tartani. Az utas este felszáll, vacsorázhat, alhat, majd reggel már Split központjában szállhat le. A vasútállomástól a Bačvice strand körülbelül 12 perces séta, az óváros és Diocletianus palotája pedig szintén gyalogosan elérhető.
Két embernél már az igények dönthetnek
Két utas legolcsóbb fekvőhelyes retúrútja nagyjából 65–70 ezer forintba kerülhet. Ez kevesebb lehet az autó közvetlen költségénél, de csak akkor, ha még vannak kedvező árú jegyek, és az ember hajlandó más utasokkal megosztani a fülkét.
Aki saját hálófülkét szeretne, annak már jóval többet kell fizetnie. A maximum háromágyas privát hálófülkék ára egy irányba 190 és 330 euró között mozog, függetlenül attól, hogy egy, két vagy három ember használja őket. A magasabb árért cserébe ágynemű, nagyobb nyugalom és hotelszerűbb elhelyezés jár.
Pároknál ezért nem feltétlenül csak az ár dönt. Érdemes azt is figyelembe venni, hogy autóval a nyaralás első és utolsó napjának jelentős része vezetéssel telik, míg a vonaton az éjszakai órák alatt lehet megtenni az utat.
Négy-öt emberrel az autó kerülhet kevesebbe
Nagyobb családnál vagy baráti társaságnál az autó költsége több ember között oszlik meg. Ha a 90 ezer forintos közvetlen utazási kiadást négyen fizetik, személyenként körülbelül 22 500 forint jut oda-vissza, öt embernél pedig már csak 18 ezer forint.
A vonaton egy teljes hatszemélyes fekvőhelyes fülke egy irányba 240 és 400 euró között foglalható, vagyis a legkedvezőbb esetben is nagyjából 85 ezer forintba kerül egyetlen út. Ha mind a hat ágyat használják, a fejenkénti ár még kedvező lehet, négy emberrel viszont már az autózás kerülhet kevesebbe.
Az autó akkor is praktikusabb, ha a nyaralók több, egymástól távolabb fekvő partszakaszt szeretnének bejárni, kevésbé megközelíthető szálláson laknak, vagy sok felszerelést visznek magukkal. Aki viszont Splitben marad, illetve tömegközlekedéssel és hajóval kirándul, annak a helyszínen sem feltétlenül hiányzik majd az autó.
A dugók miatt az autóút jóval hosszabbra nyúlhat
Kedvező forgalom mellett Budapest és Split között körülbelül nyolc-kilenc óra alatt lehet autóval leérni, megállásokkal azonban ennél eleve hosszabb az út. A nyári hétvégéken a letenyei határátkelő, Zágráb, Karlovac és Split környékén kialakuló torlódások további órákkal növelhetik a menetidőt.
Az éjszakai vonat papíron lassabb, de az utasnak nem kell végig ébren és koncentráltan töltenie az utat. A közel 15 órás menetidőből egy teljes éjszaka alvással telhet, ezért az érkezés reggelén rögtön elkezdődhet a nyaralás. A vonat mellett szól az is, hogy nincsenek a repülőjáratoknál megszokott külön poggyászdíjak, és kerékpár szállítására is van lehetőség. A kerékpárhelyet azonban előre le kell foglalni, a konkrét menetrendet és az elérhető jegyeket pedig indulás előtt mindig ellenőrizni kell.
Fotó: illusztráció, Getty Images
