A világ legjobb autós útjának is nevezik
A románul Transfăgărășan néven ismert Transzfogarasi út a Fogarasi-havasokon keresztül köti össze Erdélyt Havasalfölddel. A teljes DN7C országút mintegy 151 kilométer hosszú, bár amikor a híres panorámaútról beszélünk, általában annak nagyjából 90 kilométeres magashegyi szakaszát értjük. Legmagasabb pontján az út 2042 méteres tengerszint feletti magasságba kapaszkodik fel.
A táj önmagában elég lenne ahhoz, hogy világhírű legyen, de a Transzfogarasi út nemzetközi ismertségéhez a Top Gear is sokat tett. A brit autós műsor 2009-ben itt forgatott, később pedig úgy emlegették a helyet, mint a világ egyik, sőt szerintük a világ legjobb autós útját.
Ősszel egészen más lesz a Transzfogarasi út
Nyáron a zöld hegyoldalak és a magashegyi panoráma dominál, ősszel azonban az út alsóbb, erdős szakaszai fokozatosan arany, narancs és vörös árnyalatokra váltanak. A szerpentinek ilyenkor úgy kanyarognak az őszi erdőben, mintha valaki direkt egy autós reklám kedvéért rajzolta volna őket a tájba.
Szeptembernek további előnye is van: az augusztusi főszezonhoz képest általában kisebb lehet a tömeg, miközben a magashegyi szakasz még jó eséllyel járható. Több helyi utazási forrás is szeptembert és október elejét tartja az egyik legjobb időszaknak a Transzfogarasi út bejárására. Októberrel azonban már érdemes óvatosan tervezni. Kétezer méter fölött egyik napról a másikra megérkezhet a tél.
A Bilea-tónál szinte a felhők között állsz
Az út egyik kihagyhatatlan pontja a Bilea-tó, románul Lacul Bâlea. A Fogarasi-havasok gleccsertava 2034 méteres magasságban fekszik, területe körülbelül 4,65 hektár, legnagyobb mélysége pedig több mint 11 méter. A tavat és környékét már 1932-ben védett területté nyilvánították.
Innen látható igazán jól az a híres szerpentinsor is, amely a hegy északi oldalán szinte egymásra hajtogatva ereszkedik a völgy felé. A közelben halad át a hegygerinc alatt a közel 900 méteres alagút is, amely összeköti a Transzfogarasi út északi és déli oldalát.
A Vidraru-tó mellett is érdemes megállni
Ha délről érkezünk, a táj egészen másképp épül fel. A Transzfogarasi út hosszú szakaszon kanyarog a Vidraru-víztározó mellett, majd eléri az impozáns Vidraru-gátat. A 166 méter magas ívgát az 1960-as években épült az Argeș folyón, és ma az út egyik legismertebb megállóhelye.
Innen az út fokozatosan hagyja maga mögött az erdőket, és egyre kopárabb, magashegyi tájban kapaszkodik tovább a Bilea-tó felé. Éppen ettől különleges ősszel végigmenni rajta: egy út során több évszak hangulatát is átélhetjük. Lent még színes lombkoronák között autózunk, fent pedig akár dér, köd vagy az első hó is fogadhat.
Katonai útból lett turistalátványosság
A romantikus panoráma mögött meglehetősen kemény történet húzódik. A Transzfogarasi utat 1970 és 1974 között, Nicolae Ceaușescu diktatúrája alatt építették. A projekt egyik fő indoka az 1968-as csehszlovákiai szovjet invázió után kialakult félelem volt: Románia olyan stratégiai útvonalat akart, amelyen keresztül szükség esetén gyorsan lehet katonai erőket átjuttatni a Kárpátokon.
Az út megépítésében több ezer katona és civil vett részt, és mintegy hatmillió kilogramm robbanóanyagot használtak fel. A hivatalos adatok 40 halálos áldozatról szólnak, de a valós szám máig vitatott. Az utat 1974. szeptember 20-án avatták fel. A katonai célból épült hegyi útból mára Románia egyik legismertebb turisztikai látványossága lett.
Az őszi utazásnak persze van egy nagy buktatója
A Transzfogarasi út nem egész évben járható. A Bilea-vízesés és Piscu Negru közötti magashegyi szakaszt télen lezárják a hó, a lavinaveszély és a szélsőséges időjárás miatt. 2026-ban június 12-én nyitották meg újra ezt a részt, a közlekedést pedig a biztonság érdekében naponta 7 és 21 óra között engedélyezik. Rossz idő esetén ennél korábban is ideiglenesen lezárhatják.
Hogy ez mennyire nem puszta formalitás, jól mutatja, hogy 2025-ben már október 20-án bezárták a magashegyi szakaszt a nagy hó és a lavinaveszély miatt. Indulás előtt ezért mindig érdemes ellenőrizni a friss román közúti információkat. Még szeptemberben is lehetnek rövidebb lezárások: 2026 szeptemberének első napjaiban például autós rendezvények és egy sportverseny miatt több alkalommal korlátozták a forgalmat a DN7C-n.
A medvék miatt sem szabad kiszállni az autóból
Van még egy nagyon fontos szabály. A Transzfogarasi út mentén rendszeresen jelennek meg barnamedvék, olykor közvetlenül az úttest mellett. A román belügyminisztérium 2026-ban külön figyelmeztette a turistákat: ha autóból látunk medvét, ne szálljunk ki, ne nyissuk le az ablakot azért, hogy megetessük, és ne próbáljunk vele közös fotót készíteni. A vadállatok etetése ráadásul veszélyes és büntethető is.
Ha kifejezetten az őszi színek miatt mennénk, szeptember második fele és október eleje lehet a legjobb kompromisszum. Ilyenkor az erdők már elkezdenek átszíneződni, a nyári tömeg mérséklődhet, ugyanakkor jó időben még végigjárható lehet a magashegyi út.
Fotó: Getty Images
A videó AI alapú programmal készült.
