Budapest első embere szerint május-júniusban kezdődhetnek a munkák, mivel most már a kiviteli tervek tendereztetése folyik, így “valós vagy vélt árfelhajtó kockázatokat nem árazhatnak be az ajánlattevők, mint az engedélyezési terveknél” – mutatott rá a főpolgármester.
Tarlós István szerint nagyon sokat fog mondani az, hogy amikor a pályázók kérdéseket tehetnek fel a tenderekkel kapcsolatban, mennyi és milyen kérdés érkezik majd. Ha 15-30 értelmes kérdés lesz, akkor “nem kell időhúzást feltételezni” – mondta Tarlós István.
Balra a régebbi, jobbra az “újabb” szerelvény (Fotó: Tumblr)
Megjegyezte, legutóbb azért nem lehetett dönteni a tenderek kérdésében, mert a kormánnyal kötött támogatási szerződésben meghatározott felső limitet a beérkezett ajánlatok 34 milliárd forinttal túllépték.
A főpolgármester reményét fejezte ki, hogy ez nem ismétlődik meg, és “május-júniusban de facto az infrastruktúra felújítása is megkezdődhet”.
Tarlós István kitért arra is, hogy a 3-as metró életveszélyességéről szóló állítások a szakvélemények szerint nélkülözik az igazságot. “Az ezzel való riogatás több mint lelkiismeretlenség” – tette hozzá.
