Sokszor kell leállítani a négyes metrót a peronvédelmi rendszer hibája miatt, a múlt héten ez ráadásul nemcsak egy megállót érintett, hanem az egész vonalat, egy órán keresztül. 2019 eleje óta összesen négyszer volt gond a rendszerrel – írja a Népszava. A vezető nélküli kocsik ugyanis nem mindig állnak meg automatikusan, ha valaki vagy valami beesik a pályára, ugyanis a rendszernek van egy holttere és néha ott sem működik, ahol elvileg kellene. Erre Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke hívta fel a figyelmet.
A BKV a Népszava kérdésére azt válaszolta, hogy a meghibásodás nem veszélyezteti az utasok biztonságát. „A hibák elhárítására az üzemeltető saját hatáskörben teszi meg a szükséges lépéseket”.
Számos helyen közlekednek vezető nélküli kocsik, a vonalak többségénél biztonsági üveg-, illetve műanyagfal választja el fizikailag a pályát az utasoktól, amely csak akkor nyílik meg, amikor a szerelvény megállt és kinyíltak az ajtók – emlékeztet a lap. Ez a rendszer nagy biztonsággal akadályozza meg, hogy az utasok közül bárki is az éppen érkező szerelvény elé essen. Csakhogy ennek kialakítása igen drága, így a magyar vonal építésekor az olcsóbb peronvédelmi automatika mellett döntöttek.
Kiemelt kép: MTI/Balogh Zoltán
Még több metró
Koltai Róbert betekintést engedett otthonába, és rögtön el is állt tőle a szavunk
A világ egyik legunalmasabb városa alig két órára van Budapesttől
Ezt hozza a csillagjegyeknek az áprilisi telihold
Exkluzív: Így él Kanadában Polyák Lilla és Gömöri András Máté
Mégis eladja Törőcsik Mari velemi házát a lánya – kiderült, mennyit kér érte
Eltelt 25 év: így nézett ki Zimány Linda, rövid barna hajú tiniként
Zuhanás, repülés, üldözés – A pszichológus elárulta, mit jelentenek a leggyakoribb álmok
