Magyarországon nincs olyan jogszabály, amely előírná a téli gumi időszakos használatát. Elméletben ezért akár jégbordás úton is használhatunk nyári abroncsokat, szabálysértés kockáztatása nélkül. A közúti közlekedést szabályzó KRESZ és KöHéM rendeletek nem írják elő, mikor milyen típusú gumit kell feltenni, csak annyit, hogy a gépjármű műszakilag legyen alkalmas a közlekedésre – így kellő profilmélységgel rendelkezzenek a gumik – írja a Totalcar.
A biztosító fizet, de nagyon ne örüljön a károkozó
A biztosító mindenképpen fizet a károsultnak, de önmagában ez nem ad jogi felmentést a károkozónak a felelősség alól, ha a gumiválasztás közrejátszik egy balesetben.
Ha a profilmélység kisebb az előírtnál (nyári abroncsoknál 1,6 mm), akkor a károkozó súlyos gondatlanság miatt felel, mert a gumi nem felelt meg a biztonságos közlekedés feltételeinek. Ez esetben a biztosító 1,5 millió forintig visszakövetelheti az okozott kárt.
Ha a profilmélység és a nyári abroncs rendben van, akkor alapesetben a biztosító fizeti a kárt, de a 2013-as 72/2013. (XII. 2.) NFM rendelet bizonyítási eszközt ad a kezükbe.
A szakértő álláspontja perdöntő lehet
Konkrétan: szakértő bevonásával vizsgálhatják, hogy a nyári abroncs használata hozzájárult-e a balesethez és utólag megállapíthatják a sofőr felelősségét, akár anyagi vonzattal is. CASCO-biztosítás esetén sok biztosító kiköti, hogy adott időszakban (pl. november–március között) téli abroncsokon kell futnia az autónak.
Ha ilyen a szerződés, akkor nyári gumis balesetnél a biztosító megtagadhatja a kifizetést. 7 °C alatt ezért mindenképp téli vagy minőségi négyévszakos gumit használjunk, hogy csökkentsük a baleset kockázatát és elkerüljük a jogi procedúrákat.
Kép: Pixabay
