A repülés tele van olyan íratlan szabályokkal, amelyeket nem találunk meg a biztonsági kártyán. A középső ülés utasának illik meghagyni mindkét karfát, ételosztás közben nem szerencsés teljesen hátradönteni az ülést, és a mögöttünk ülő térdével sem célszerű háborút indítani.
Fotó: Unsplash
Oké, de mi történik a repülőgép ablakával?
Ha valaki külön ablak melletti ülést foglalt, vele utazik-e automatikusan a roló fölötti hatalom is? A Travel + Leisure újságírója egy Isztambulból Chicagóba tartó, 11 és fél órás járaton ült az ablak mellett. Aludni szeretett volna, ezért lehúzta az ablak árnyékolóját. A repülés vége felé azonban hirtelen erős napfényre ébredt. A középső ülésen utazó szomszédja felhúzta a rolót, és Chicago látképét kezdte fényképezni.
Az újságíró nem szólt semmit, később azonban megkérdezte több légitársaság légiutas-kísérőjétől: megtehette ezt a középen ülő utas anélkül, hogy engedélyt kér? A válasz gyakorlatilag egyhangú volt.
Az ablak melletti utasé az elsőbbség
Az American Airlines egyik légiutas-kísérője szerint a középső ülés utasa nem járt el helyesen. Ha szeretett volna kinézni vagy fényképezni, egyszerűen meg kellett volna kérdeznie az ablak mellett ülőt, hogy felhúzhatja-e a rolót. A személyzet tagja szerint még az is udvariasabb lett volna, ha finoman felébreszti, és megkérdezi tőle. Az Alaska Airlines, a United Airlines és a Southwest Airlines légiutas-kísérői lényegében ugyanezt mondták a Travel + Leisure-nek.
Ez azonban fontos: etikettről beszélünk, nem tulajdonjogról. Attól, hogy valaki az ablak mellett ül, a roló természetesen nem válik a személyes tulajdonává, és nincs olyan univerzális repülési előírás, amely kimondaná, hogy kizárólag ő nyúlhat hozzá. A bevett udvariassági szabály egyszerűen az, hogy mivel a roló közvetlenül az ablak melletti utas terében van, alapvetően ő dönt róla. A többiek pedig kérdezzenek, ne nyúljanak át rajta.
Van valaki, aki mindig felülírhatja a döntést
A légiutas-kísérők egy fontos kivételt is hangsúlyoztak. A személyzet utasítása minden ilyen íratlan szabálynál fontosabb. Ha a személyzet azt kéri, hogy az ablakrolót húzzuk fel vagy éppen engedjük le, akkor azt kell tenni, függetlenül attól, hol ülünk és mit szeretnénk.
A gyakorlat légitársaságonként is eltérhet. Sok nemzetközi légitársaság felszálláskor és leszálláskor nyitott ablakrolókat kér, mert így vészhelyzetben az utasok és a személyzet gyorsabban felmérhetik a külső körülményeket, például azt, hogy látható-e tűz, füst vagy más veszély valamelyik oldalon.
A leszállásnál viszont változhat a helyzet
A Travel + Leisure történetében ráadásul volt még egy csavar. A középső ülés utasa akkor húzta fel az árnyékolót, amikor a gép már Chicago felé ereszkedett. Ha az adott járaton a személyzet úgyis azt kérte volna, hogy leszálláshoz legyen nyitva az ablak, akkor néhány perccel később az újságírónak egyébként is fel kellett volna húznia.
Ez viszont nem teszi automatikusan udvariassá azt, hogy a másik utas kérdezés nélkül belenyúljon a személyes terébe. A repülős etikett végül itt is ugyanarra az egyszerű szabályra vezethető vissza: ha valami elsősorban a melletted ülő utas komfortját érinti, előbb kérdezz.
A roló esetében pedig alapesetben az ablak melletti utasé az első szó, a légiutas-kísérőé viszont mindig az utolsó.
Fotó: illusztráció, Unsplash
