Súlyos légi incidens történt július 10-én a Ryanair nevében közlekedő Malta Air Boeing 737-800-as repülőgépén. Az Aviation Herald információi szerint a Thesszalonikiből a németországi Memmingenbe tartó FR1879-es járat már mintegy 15 ezer láb (közel 4500 méter) magasságban járt, amikor az egyik kabinablak váratlanul betört. Az ablak mellett ülő utas, egy 61 éves férfi a jelentések szerint olyan erős légáramlásnak volt kitéve, hogy részben a nyílásba szorult, feje pedig az ablakon kívülre került.
A repülőgép kabinjában azonnal válsághelyzet alakult ki. A nyomásvesztés miatt automatikusan kioldódtak az oxigénmaszkok, miközben a személyzet és az utasok közösen próbálták biztonságba helyezni a sérült férfit. A beszámolók szerint végül sikerült visszahúzni őt az utastérbe.
Azonnal visszafordult a gép
A pilóták gyors süllyedést hajtottak végre, és 10 ezer láb alá ereszkedtek, hogy a kabinnyomás hiánya kevésbé jelentsen veszélyt az utasokra. Ezt követően megszakították az utat Németország felé, és visszafordultak Thesszalonikibe. A Boeing mintegy 75 perccel a felszállás után biztonságosan földet ért a görög repülőtéren.
A legsúlyosabban érintett utast kórházba szállították. Több külföldi lap és helyi beszámoló szerint a szerb férfi nyaksérüléseket és horzsolásokat szenvedett. Egyes helyi források szerint a férfit a mellette ülő felesége tartotta vissza a kritikus pillanatokban, amíg más utasok is segítettek visszahúzni őt a kabinba. Ezeket az információkat azonban hivatalosan egyelőre nem erősítették meg.
Egy ilyen Ryanair Boeing 737-800-ason történt az incidens (Forrás: Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)
Mi történik ilyenkor a repülőn?
A modern utasszállító repülőgépek túlnyomásos kabinnal működnek. Nagy magasságban a külső levegő rendkívül ritka, ezért a kabinban mesterségesen tartják fenn az ember számára megfelelő légnyomást. Ha egy ablak vagy a törzs egy része megsérül, a nyomáskülönbség miatt rendkívül erős légáramlás keletkezik.
A repülésbiztonsági szakértők ugyanakkor rendszeresen hangsúlyozzák, hogy a filmekkel ellentétben az utasokat nem „szippantja ki” teljesen és azonnal a repülőgépből egy ilyen esemény. A közvetlenül a sérülés mellett ülők azonban nagyon komoly veszélybe kerülhetnek, különösen akkor, ha nincs bekapcsolva a biztonsági övük. Az ilyen incidensek rendkívül ritkák, de a légiközlekedés történetében már korábban is előfordultak hasonló esetek.
