Három ülésből „kanapé” a repülőn
A United Airlines légitársaság bejelentette, hogy új, „United Relax Row” nevű megoldásával a hagyományos turistaosztályon is lehetőség lesz fekve utazni a hosszabb utakon. Az újítás lényege, hogy három egymás melletti ülés egyetlen, sík felületű, kanapészerű fekvőhellyé alakítható.
Extraságok: az ülések lábtámaszai külön-külön állíthatók, és akár 90 fokos szögben is felhajthatók, így nagyobb, összefüggő felület jön létre – ideális alváshoz, nyújtózkodáshoz vagy akár filmnézéshez. A videóban mutatják is, hogyan lehet majd használni:
Extra kényelem repülés közben – nem csak a hely miatt
Azok az utasok, akik ezt az opciót választják, nemcsak több helyet kapnak, hanem extra szolgáltatásokat is. A jegyhez többek között egyedi matrac, puha takaró és plusz párnák járnak, családok esetében pedig plüssjáték és gyerekeknek szóló utazási csomag is.
A légitársaság szerint a Relax Row különösen ideális:
- kisgyerekkel utazó családoknak
- pároknak
- egyedül utazóknak, akik több kényelmet szeretnének a turistaosztályon belül.
Mikor és hol lesz elérhető?
Az új üléskoncepció várhatóan 2027-ben debütál a hosszú távú járatokon, és fokozatosan vezetik be a flottában. A tervek szerint 2030-ig több mint 200 Boeing 787-es és 777-es repülőgépen lesz elérhető, gépenként akár 12 ilyen „kanapés” sorral. Az ülések a hagyományos economy és a prémium economy közötti szekcióban kapnak helyet.
Új trend a repülésben
Bár a megoldás újdonságnak tűnhet, valójában egy globális trend része: egyre több légitársaság próbál kényelmesebb alternatívát kínálni azoknak, akik nem szeretnének üzleti osztályra váltani, de hajlandók többet fizetni a komfortért. A United Airlines azonban az első észak-amerikai légitársaság, amely ilyen kialakítást kínál, és kizárólagos jogokkal is rendelkezik erre a dizájnra a régióban.
Nem luxus, hanem köztes megoldás
A fejlesztés jól mutatja, merre halad a légiközlekedés: a cél már nem csak az, hogy minél több utast szállítsanak, hanem az is, hogy a hosszú utak elviselhetőbbek – sőt, akár pihentetők – legyenek. A „kanapéülés” így egyfajta arany középút lehet: kényelmesebb, mint a hagyományos turistaosztály, de jóval elérhetőbb, mint a business class.
Mennyibe fog fájni?
A pontos árakat még nem tették közzé, de az biztos, hogy feláras lesz a szolgáltatás, és az is valószínű, hogy nem lesz olyan drága, mint a business class, de érezhetően többe kerül majd, mint egy sima economy jegy. Inkább a premium economy és a business között pozicionálják kényelmileg, árban viszont valószínűleg a premium economy fölé, de a business alá lövik be.
(via)
