nlc.hu
Aktuális
Teszt: (Majdnem) felszálltunk a 4-es metróra

Teszt: (Majdnem) felszálltunk a 4-es metróra

A véghajrájánál tart a 4-es metró tesztje: folyik a sötétüzemi próba – utasok nélkül –, de a sajtót már beengedték. Üvegkupolák, rajzos hangulatelemek és tükörfény – márciusban talán fel is szállhatunk. A főpolgármester szerint a "talán"-on van a hangsúly.

Január végén megkezdődött a 4-es metró úgynevezett sötétüzemi tesztje, vagyis az az időszak, amikor még utasok nélkül közlekednek a szerelvények. A tét: a teljes automata rendszernek és a szerelvényeknek is valamennyi biztonsági kritériumnak meg kell felelniük. Ha ez sikerül, akkor március végén indulhat a menet: mi is felszállhatunk.

Az új metróvonal vonatvezérlő, áramellátó, biztonsági és kommunikációs rendszerét egyébként már október óta vizsgálják, de most léptünk a „véghajrá” szakaszába. Zárnak-e az ajtók, fognak-e a fékek, van-e „túlfutás”, és ha igen, mekkora, tartható-e a menetrend… ilyesmiket vizsgálnak jelenleg.
A használatbavételi engedélyt minden állomás megkapta már: utoljára Kelenföld-bázis csatlakozott: ezzel megvan a vonal budai végpontja is. Az állomás több mint 250 méter hosszú, amikor használjuk, 16 méterrel leszünk majd a felszín alatt. Az úgynevezett látszóbeton felületek itt is dominálnak, reflektorok és tükrök szórják szét a fényt.

A főpolgármester azonban „nem teljesen nyugodt”, a Hír TV P8 című műsorában Tarlós István legalábbis azt mondta: előfordulhat, hogy az elejéről kell kezdeni a teszteket, és elméletileg kicsúszhatnak a március végi határidőből, merthogy más-más nemzetközi cégtől rendelték meg a szerelvényeket és a biztosító berendezéseket, s „emiatt a szoftvereket igazgatni kell”.
Afelől azonban a városvezető biztosította a nézőket, hogy a metrószerelvények nem indulhatnak el az ellenkező irányba, nem fordulhat elő, hogy rossz ajtajuk nyílik ki, vagy hogy a baknak ütköznek – nos, ez mindenképp megnyugtató. Hozzátette: kisebb kényelmetlenségek azért előfordulhatnak az első hónapokban.    

Nos, nemrég beengedték a sajtót is a „szellemállomásokra”, bár a kocsikba még nem szállhatott be senki: egyelőre buszozni kellett a megállók között: ennél az éles használat ugyebár csak jobb lehet. Így nem derült ki egyelőre, hogy melyik ajtó nyílik és melyik nem, viszont a dizájnt már megcsodálhattuk. Nekünk kicsit hiányzott Újpest Központ egykor forradalminak számító, vajszín árnyalatban játszó műanyag falborítása, a Nagyvárad tér szocreál mozaikossága, nem beszélve a Pöttyös utca tereiből áradó finom melankóliáról. De hát… nem élhetünk a múltban – jöjjenek az űrkorszak díszletei!

Megnézem
Összes kép (1)

Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, az nlc Facebook-oldalán teheted meg.

Címlap

top