Az nlc. fórumon 20 éves fennállása óta közel 300 ezer témában indult csevegés, és több mint 1 millió hozzászólás született. A Facebook megjelenése és térhódítása miatt azonban azt tapasztaltuk, hogy a beszélgetések nagyrésze áttevődött a közösségi médiába, ezért úgy döntöttünk, a fórumot hibernáljuk, ezentúl csak olvasása lehetséges. Új hozzászólást és témát nem tudtok indítani, azonban a régi beszélgetéseket továbbra is megtaláljátok.

Teszteltük! Élet a 3-as metró nélkül

Nők Lapja Cafe
Létrehozva: 2014. július 22. 12:18
Tarlós István, Budapest főpolgármestere bejelentette, ha nem jut pénz a közeljövőben a ,,kék\" metróvonal felújítására, ,,gondolkodás nélkül\" leállíttatja azt. Felmerült hát a kérdés, ha ez megtörténik, hogyan tudnánk eljutni a metró egyik végállomásától a másikig? Lássuk!

Nők Lapja Café: Teszteltük! Élet a 3-as metró nélkül
  1. 2014. július 22. 14:3826.
    Szóval a lényeg, hogy ez a teszt, amit a firkász felvázolt, úgy ahogy van baromság.
    előzmény:
    cabron (25)
    2014-07-22  14:32
  2. 2014. július 22. 14:3225.
    Nem erről beszéltem.

    A hisztit nem értem. Mert Köbányától Újpestig az egész vonal úgy, ahogy van életveszélyes és teljes lezárásért kiált most azonnal...
    előzmény:
    asztanaviszta (22)
    2014-07-22  14:24
  3. 2014. július 22. 14:2824.
    ezt most nem értettem... milyen fél milliót kellene még ráereszteni?
    előzmény:
    cabron (21)
    2014-07-22  14:21
  4. 2014. július 22. 14:2523.

    Egy faluban, ahol te laksz, biztosan.


    Egy cirka 2 milliós nagyvárosban bajosan.

    előzmény:
    cabron (15)
    2014-07-22  13:57
  5. 2014. július 22. 14:2422.

    Talán jogosan várja el az, aki megveszi havi tízezerért a bérletet, hogy normális szolgáltatást kapjon érte.


    Nem mindenkinek opció, hogy tizen kilométert tekerjen reggel-este bringával.

    előzmény:
    cabron (18)
    2014-07-22  14:10
  6. 2014. július 22. 14:2121.
    Ezzel egyetértek, csak nem szeretem a műbalhékat.
    Ha józan paraszti ésszel belegondolsz, lehet, hogy életveszélyesebb hirtelen ráengedni még félmillió embert ugyanerre az infrastruktúrára, mint leállítani a metrót.

    "...mint a 98%-os adó, mnyp államosítás, játéktermek leállítása..."

    Mindez csak pénz. Nem ugyanaz, mint egy tömegkatasztrófa.
    előzmény:
    ardian (20)
    2014-07-22  14:11
  7. 2014. július 22. 14:1120.
    alapvetően nem szar, én örülök neki, hogy van, mert olcsóbb, gyorsbb, mint autóval araszolni a városban, arról nem is beszélve, hogy olvashatok közben

    de ami régi, veszélyes, azt fel kéne újítani, nem kell megvárni, míg tragédia történik
    előzmény:
    cabron (18)
    2014-07-22  14:10
  8. 2014. július 22. 14:1019.
    életveszélyes az üllői úton biciklizni
    előzmény:
    cabron (17)
    2014-07-22  14:09
  9. 2014. július 22. 14:1018.
    Jó, tudom, szar, annak aki a tömegközlekedéstől függ. De hát így járt.
    előzmény:
    cabron (17)
    2014-07-22  14:09
  10. 2014. július 22. 14:0917.
    Há' mennyé' bringával...
    előzmény:
    ardian (16)
    2014-07-22  13:59
  11. 2014. július 22. 13:5916.
    ... biztosan vannak ennél sokkal égetőbb problémák, de én azt használom nap mint nap és épp a zsidók és marhavagonok szoktak eszembe jutni, amikor csúcsidőben ott kapkodok levegő után egy-egy tömött kocsiban... ezért nehéz elképzelnem, hogy ezt a tömeget buszokra tömködik fel és ott jóval lassabban fogunk araszolni...
    előzmény:
    cabron (15)
    2014-07-22  13:57
  12. 2014. július 22. 13:5715.
    Tudom. Ettől még hisztériakeltés az egész ebben a formában, ahogy azt a jelen cikkben előadják.

    Az oroszok/ukránok gépeket lövöldöznek le az égből, a zsidók meg az arabok is baszakodnak, mi meg vernyákolunk, hogy nem lesz metró.

    Szerintem van élet metró nélkül is. De erről kérdezd meg a fenti példámban említetteket.
    előzmény:
    ardian (13)
    2014-07-22  13:52
  13. 2014. július 22. 13:5314.
    ..ugyan, ugyan... hisztériakeltés, mint a 98%-os adó, mnyp államosítás, játéktermek leállítása, minisztériumok vidékre költöztetése... ezek bármit megtesznek ész nélkül
    előzmény:
    cabron (12)
    2014-07-22  13:51
  14. 2014. július 22. 13:5213.
    nem erről van szó

    megy a huza-vona, lézerjani nem akar pénzt adni a fővárosnak a 3-as felújítására, viszont az kezd életveszélyessé válni

    a főpolgi azzal fenyegetőzik, hogy akkor leállítja az egészet
    előzmény:
    cabron (10)
    2014-07-22  13:48
  15. 2014. július 22. 13:5112.
    Jaj, neee!

    Hisztériakeltés az egész. Nem fogja senki a kék metrot úgy, ahogy van holnap virradóra leállítani, ezt te is tudod, na.
    előzmény:
    ardian (11)
    2014-07-22  13:48
  16. 2014. július 22. 13:4811.
    a 3-as metró 17,3 km hosszú, keresztülmegy a belvároson

    a déli részen az üllői út 2 sávos, buszsávot sem lehet biztosítani, később 3 sávos, de reggeli dugókban, lámpákkal ott is jóval hosszabb az út

    ráadásul ez a lehjosszabb metrószerelvénnyel üzemelő vonal a 4 közül, a legtöb utast szállít egy-egy szerelvény

    kiszámolták:
    A vonal lezárása Budapest egészét megbéníthatja. A 3-as metró
    naponta félmillió embert szállít. A kieső szerelvények pótlására nincs
    elegendő jármű, de még ha lenne is ennyi busz, akkor se férnének el az
    utakon. A 150 férőhelyes csuklós buszokból több mint 3000-re lenne
    szükség egy nap.
    előzmény:
    cabron (7)
    2014-07-22  13:38
  17. 2014. július 22. 13:4810.
    Szakaszosan.

    Szerintem csak a firkász annyira hülye, hoygy azt gondolja, egy teljes metro szakaszt egyik pillanatról a másikra leállítanak felújítás címen.
    előzmény:
    asztanaviszta (8)
    2014-07-22  13:41
  18. 2014. július 22. 13:429.
    De akkor nem egyszerre újítják fel az egész útvonalat, Újpesttől, Kőbány-Kispestig.
    előzmény:
    szacsiga (6)
    2014-07-22  13:26
  19. 2014. július 22. 13:418.

    Ha végig pótlójáratok járnának, minimum kétszer annyi ideig tartana az út..


     


    Jártál mostanában arra?


     

    előzmény:
    cabron (7)
    2014-07-22  13:38
  20. 2014. július 22. 13:387.
    Firkászkáim, jöttetek uszítani?

    Pótlójáratok? Dereng?

    előzmény:
    Nők Lapja Cafe (1)
    2014-07-22  12:18
  21. 2014. július 22. 13:266.
    Nyilván nem úgy lenne az, hogy akkor metró kikapcs, aztán menjen mindki ahogy tud. Ha felújítás lesz, akkor is járni fog helyette valami más pótló járat. Fölös itt előre parázni...
  22. 2014. július 22. 13:015.
    S azt is érdemes számításba venni, hogy van-e elegendő jármű, ami pótolná a metrót...
    előzmény:
    garfield_cat (2)
    2014-07-22  12:18
  23. 2014. július 22. 12:564.
    ühüm, de csúcsidőben most is dugig van, pedig van metró... hogy fog rá felülni a plusz 600 ezer ember?
    előzmény:
    garfield_cat (2)
    2014-07-22  12:18
  24. Torolt_felhasznalo_268437
    Torolt_felhasznalo_268437
    2014. július 22. 12:263.
    kérdezzétek meg az idősebbeket, hogy volt a metro előtt az élet
    bőven élnek még azok
    előzmény:
    Nők Lapja Cafe (1)
    2014-07-22  12:18
  25. 2014. július 22. 12:182.
    Ennek a tesztnek így mi is az értelme?
    Azt kellene megnézni, hogy a nagyforgalmú állomásokhoz hogy, és milyen körülmények között lehet eljutni? Pl Nagyvárad tér, körút, Kálvin tér, felszab, deák, NYUGATI! váci úton milyen közlekedési lehetőségek vannak?

    Mondjuk Kökiről Nyugatiba vonat is elvisz, pár perc alatt....

Címlap

top