Az nlc. fórumon 20 éves fennállása óta közel 300 ezer témában indult csevegés, és több mint 1 millió hozzászólás született. A Facebook megjelenése és térhódítása miatt azonban azt tapasztaltuk, hogy a beszélgetések nagyrésze áttevődött a közösségi médiába, ezért úgy döntöttünk, a fórumot hibernáljuk, ezentúl csak olvasása lehetséges. Új hozzászólást és témát nem tudtok indítani, azonban a régi beszélgetéseket továbbra is megtaláljátok.
Lézerblokkoló helyett
Létrehozva: 2012. Április 18. 21:16
Készül a lézerblokkolók betiltásáról a rendelet.
Nem az esztelen száguldást támogatom, de pártunk és kormányunk olyan mértékű büntetést vezetett be, és olyan módon mérnek, ami vérlázító.
Láthatóan nem a balesetek csökkentésének szándéka, hanem a minél több pénz beszedése izgatja őket.
Persze, eddig is volt módszer a traffipaxok jelzésére. Az autósok villognak, rádióknak telefonálnak, vagy taxisok cébézik hol látnak mérőautót.
Létezik egy közösség (Waze) akik Magyarországot térképezik fel, jártukban-keltükben. Így próbálnak egy élő navigációs programot készíteni. És menet közben jelzik a dugót, balesetet, és a rendőrt (trafipaxot) is.
Ha van okostelefonod, adatelőfizetésed, te is lépj be. Élvezd az információt és ossz meg te is másokkal.
iPhone, androi, symbian, windows mobil platformra is létezik.
Más is ajánlja. :)
http://index.hu/tech/2012/05/16/traffipax_ellen_is _segit_a_technika/
" Már a fidesz szerint is elviselhetetlenek a kresz bírságok"
Még érdekel valakit, hogy mi a fidesz véleménye?
Pláne itt
Már a fidesz szerint is elviselhetetlenek a kresz bírságok. Nem arányosak, a több szabálytalanságot is elkövetők elleni szankciók pedig olyan súlyosak, hogy a vidéken dolgozók megélhetését is veszélyeztetik.
És ez kit érdekel? Ne szabálytalankodjon, főleg ne sokszor.
"Nem, én sem vagyok szent, elöfordul, hogy 55-tel megyek 50 helyett, vagy elnézek egy táblát. De mivel alapvetöen igyekszem betartani a szabályokat, nem hibázom gyakran, így aztán nincs szükségem arra sem, hogy védjem magam a lebukástól."
Ja. Egészen addig, amíg nem kapsz egy irdatlan összegű csekket egy apró szabályszegésért.
Tudod mit szokott mondani a kutya gazdája, mikor az megharap valakit?
Sosem csinált még ilyet...
Már a fidesz szerint is elviselhetetlenek a kresz bírságok. Nem arányosak, a több szabálytalanságot is elkövetők elleni szankciók pedig olyan súlyosak, hogy a vidéken dolgozók megélhetését is veszélyeztetik.
"Soha nem csinálok nyilvánvaló szabálytalanságot. Mindig ügyelek arra, hogy ne álljak meg tiltott helyen, ne lépjem túl a sebességhatárt. De a szabályokat nem könnyű betartani. Budapesten például a tömeg olyan dinamikát diktál az utakon, hogy hiába próbálok jogkövető magatartást tanúsítani, nem mindig lehet megállni egy lámpánál, mert félek, hogy hátulról legyalulnak."
Cikk
http://index.hu/belfold/2012/ 04/26/a_kresz_mar_munkahelyeket_veszelyeztet/
Valóban, a sebességkorlátozások a mi (emberek) érdekében születnek.
Én sem értek egyet ezek folyamatos megsértésével. Viszont nem lehet minden helyzetre az általános szabályokat alkalmazni, és egy gondolkozó ember néha átlépi a szabályok állította kereteket.
Például hajnali kettőkor is működik a gyalogátkelő helyen a lámpa. Pirosat mutat, forgalom semmi, sehol egy jármű. Nyilván egy jó germán megvárja a zöldet, de egy bunkó kelet-európai olyan simán átmegy a másik oldalra, mintha járda lenne ott.
Az autópályán 130km/h a sebességhatár. De száraz napsütéses időben, nulla forgalom mellett a 200-as sebesség sem veszélyesebb sokkal egy biztonságos autóval, mint a 130.
És akkor egy tévhit. Írják a statisztikák, a balesetek hány százaléka történik gyorshajtás miatt. Nem árt tisztában lenni vele, ezek nagy része, relatív gyorshajtás, amikor betartod a sebességhatárokat, de ez is több, mint amennyit az útviszonyok lehetővé tennének. És ezt semmilyen traffi nem szűri ki.
Bocsi, de kinek is öltem vagy tettem nyomorékká anyját, apját vagy testvérét?
Lehet, hogy még senkinek sem, de minden egyes alkalommal, amikor túlléped a sebességhatárt, jelentösen megnöveled ennek a kockázatát. Akármilyen hihettlen, a sebességkorlátozás biztonsági célokat szolgál, és ezen egy-két kirívó eset nem változtat.
Tudod az a baj, hogy aki túllépi a megengedett sebességet, az fel van készülve az általa okozott veszélyhelyzetre
szép lenne, ha legalább így volna, de nem hiszem, hogy ez az általános. Hányszor hall az ember gyorshajtás miatt a fára tekeredett autóról?
Amúgy meg valahogy az az érzésem, hogy aki azt hiszi, rá nem vonatkozik a sebességkorlátozás, az bizony hajlamosabb egyéb szabályokat is mellözni (pl. piros lámpa, stop tábla és társai).
Nem, én sem vagyok szent, elöfordul, hogy 55-tel megyek 50 helyett, vagy elnézek egy táblát. De mivel alapvetöen igyekszem betartani a szabályokat, nem hibázom gyakran, így aztán nincs szükségem arra sem, hogy védjem magam a lebukástól.
ALAP, hogy nem mindenki, alap, hogy mindig vannak kivételek!
Akkor általánosítás, ha azt mondod, mind 1 szálig ilyen olyan amolyan.